一、我国船舶与海洋工程专业面临的挑战
二、我国船舶与海洋工程专业现状
表1
目前国内具有船海专业部分高校
哈尔滨工程大学 | 华南理工大学 |
上海交通大学 | 大连海事大学 |
大连理工大学 | 重庆交通大学 |
武汉科技大学 | 中国石油大学 |
华中科技大学 | 广东海洋大学 |
天津大学 | 河海大学 |
江苏科技大学 | 浙江海洋学院 |
中国海洋大学 | 集美大学 |
西北工业大学 | 海军工程大学 |
大连水产学院 | 哈尔滨工业大学 |
名 称 | 特 色 |
上海交通大学 | 船舶设计和海洋工程 |
大连理工大学 | 船舶设计和建造工艺 |
武汉科技大学 | 船舶建造和内河船 |
江苏科技大学 | 船舶建造与工艺 |
海军工程大学 | 军代表 |
天津大学 | 海洋工程 |
哈尔滨工程大学 | 舰船设计和军工特色 |
三、
我校船舶与海洋工程专业人才培养情况的调研分析
全员行动 精心谋划人才培养方案 纲举目张 努力构造精英教育体系--刘校长在2008年全校教学工作会议上的讲话 一、本次教学工作会议的主题及其确定 主题 如何构造面向未来、适应我校办学目标要求的人才培养方案 为什么选择这一主题? 1、近年来中国高等教育发展的两个里程碑 ——1999年 始于这一年的高校扩招,使中国的高等教育实现了两个战略性突破 △由精英教育阶段快速进入大众化教育阶段 招生人数1998年 108万→2007年565万 毛入学率1998年 8.9%→2007年23% △一跃成为世界第一高等教育大国 在校生:1998年340万→2007年2700万 △问题一:进入大众化教育阶段,是否所有高校都从事大众化教育? 答案:大众化教育阶段,高等学校的分级化趋势加速,一批优秀的大学将承担起精英层次的教育以满足国家的战略需求。 △问题二:哈尔滨工程大学从事什么样的教育?培养什么样的人才? ——2007年 十七大报告提出建设人力资源强国 教育部直属高校工作咨询委员会第十八次全体会议上,陈至立同志提出建设高等教育强国 △标志着中国高等教育从规模增长向质量提高转型,从外延式发展向内涵式发展转型 △提高人才培养质量的内涵: 一是全面提高高等教育的培养质量 二是需要一批高水平大学承担起精英教育重担、培养高素质的创新型人才。 问题:哈尔工程大学扮演什么样的角色?培养什么样的人才? 2.“三海一核”是国家的战略性需求领域 ——造船大国强国目标 ——海洋开发方兴未艾 ——海军装备优先发展 ——核电工业迅猛发展 问题:哈尔滨工程大学占有什么样的地位?培养什么样的人才? 3、近年来我校办学理念探索和实践的简要回顾(按时间顺序) ——2000年 总结“九五”“211工程”同时面对学校划归科工委管理、建立大国防概念这一背景以及在95年“211工程”论证过程中提出“三海”特色办学理念基础上,进一步提炼出“三海一核”的特色办学理念,即:以船舶工业、海军装备、海洋开发及核能应用等国家战略领域人才培养和科学研究的需求为牵引,推动主体学科建设,带动相关通用和基础学科建设。 首次全面阐述了学校的特色办学理念及其内涵 ——2001年,教学督导委成立 全校的教学工作检查、督导和研究工作进入了常规化、专职化和规范化的阶段,为学校教育教学改革和决策咨询、教学质量保障提供了一条新的重要渠道。 ——2002年,学校三届二次教代会 首次提出了“蓄势期远”的战略发展思维,即蓄人才之势,蓄学科之势,蓄内涵发展之势,期研究型大学之远。 蓄势期远就是体现科学发展观,走可持续发展道路。 ——2003年 在学校“十五”建设规划中,明确要求学校自筹资金7000万元进行本科专业建设。 这是我校首次大规模实施本科专业建设,拉开了本科专业建设的帷幕。 |
二、关于研究生培养方案的简述
三、关于新版本科生培养方案的思考
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